中國一汽剛剛在官方微信号發布，中國一汽與16家銀行簽署戰略合作協議(yì)，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。國家開發銀行、中農工建四大(dà)行和(hé)招商、中信、民生、浦發、廣發在内等16家銀行也(yě)同時(shí)宣布了(le)這(zhè)一消息。

1萬億什(shén)麽概念？2017年，中國城(chéng)市GDP超過1萬億的(de)隻有14個(gè)城(chéng)市，中國還(hái)有5個(gè)省份的(de)GDP沒有超過萬億，其中甯夏、青海、西藏三個(gè)省份的(de)GDP加在一起還(hái)沒有7500億，1萬億相當于兩個(gè)海南(nán)省的(de)GDP還(hái)餘一千億。1萬億，吓死人(rén)的(de)一個(gè)數字，但國家十多(duō)家銀行竟然對(duì)一家企業如此授信，這(zhè)絕對(duì)是大(dà)動作，其中蘊藏著(zhe)非常重磅的(de)政策信号。

在占豪（微信公衆号：占豪）看來(lái)，16家銀行對(duì)一汽授信10150億，至少釋放了(le)4個(gè)重磅信号：

一、國家金融系統将大(dà)力扶植實體經濟，力度空前。

如果大(dà)家還(hái)記得(de)，過去兩三年政策面一直在強調我們的(de)金融投資系統有脫實向虛趨勢，爲了(le)遏制住這(zhè)一趨勢，我們國家采取了(le)一系列政策手段。如今，16家企業同時(shí)向一家企業授信1萬億，這(zhè)釋放出的(de)一個(gè)重磅信号就是，我們國家的(de)金融系統接下(xià)來(lái)要大(dà)力扶植實體經濟發展了(le)。而且，與之前相比，未來(lái)的(de)力度預期将是空前的(de)。

二、半島局勢乾坤定，振興東北(běi)經濟戰略機遇來(lái)了(le)。

國家爲什(shén)麽現在對(duì)一汽集團授信1萬億而不是之前？很重要的(de)原因就在于，朝鮮半島的(de)局勢穩了(le)，朝鮮已經确認對(duì)中國開放，東北(běi)亞的(de)大(dà)開發趨勢現在基本可(kě)以确認了(le)。9月(yuè)中旬，俄羅斯東方經濟論壇中國元首親自出席，其實就是釋放了(le)東北(běi)亞大(dà)開發的(de)明(míng)确信号。過去幾年，我們也(yě)在努力試圖振興東北(běi)，但一方面東北(běi)的(de)積累腐敗、官僚、機制老化(huà)等問題太多(duō)，再加上半島局勢的(de)不穩，最終使得(de)東北(běi)經濟出現嚴重下(xià)滑。雖說中國經濟一直平穩，過去幾年實際上東北(běi)相當于爆發了(le)一輪經濟危機。

現在，東北(běi)經過深度反腐、改革，再加上朝鮮半島局勢逐漸明(míng)朗，東北(běi)老工業基地發展的(de)戰略機遇來(lái)了(le)。國家16大(dà)行對(duì)一汽授信萬億，目的(de)就是想借助一汽這(zhè)家地方龍頭企業，來(lái)帶動整個(gè)東北(běi)經濟的(de)發展。

所以說，國家的(de)這(zhè)一重磅出擊，實際上是釋放了(le)國家大(dà)力發展東北(běi)的(de)決心。

三、大(dà)力推進中國制造的(de)産業升級，一汽隻是開始。

如果大(dà)家注意觀察，會發現我國制造業正在快(kuài)速升級。以汽車業爲例，過去莫說我們的(de)國産車，就是合資車，其性能與發達國家産的(de)汽車也(yě)有較大(dà)差距，我們的(de)國産品牌幾乎清一色的(de)低價車。然而，再看現在，中國汽車業開始突飛(fēi)猛進，中國國産品牌退出的(de)汽車，性能方面已經開始逐漸追上國際大(dà)品牌汽車，甚至一些優秀的(de)企業在産品性能、質量方面已經超越了(le)一些合資車。

國家如此支持一汽，其實也(yě)是在推動我國的(de)制造業升級。在占豪（微信公衆号：占豪）看來(lái)，一汽實際上隻是個(gè)開始！接下(xià)來(lái)，必然有更大(dà)的(de)場(chǎng)面！

四、去杠杆結束，大(dà)勢趨于明(míng)朗，政策面要開始重拳出擊。

過去兩三年，去杠杆是我們宏觀調控中的(de)重要目标之一。但是，從最近政策面态勢看，去杠杆的(de)政策應該已經結束。去杠杆政策結束基于兩點：一是杠杆基本回到了(le)合理(lǐ)的(de)範圍之内，風險完全可(kě)控；二是中國經濟、世界局勢的(de)大(dà)勢越發明(míng)朗。當這(zhè)些都逐漸明(míng)朗了(le)，政策組合拳也(yě)就開始上路了(le)。

如果大(dà)家細心，應該還(hái)記得(de)幾天前劉鶴副總理(lǐ)和(hé)一行兩會一把手同時(shí)喊話(huà)股市的(de)情形，以及接下(xià)來(lái)落實的(de)政策。無論是一行兩會的(de)政策手段、深圳國資對(duì)資本市場(chǎng)的(de)果斷出擊，還(hái)是剛剛16大(dà)行對(duì)一汽超過1萬億的(de)授信，都充分(fēn)表明(míng)我們的(de)政策組合拳開始出擊了(le)。政策組合拳出擊的(de)威力是不言自明(míng)的(de)。政策面一旦開始重拳出擊，無論是宏觀經濟還(hái)是資本市場(chǎng)，都将是一個(gè)新契機。

可(kě)能有人(rén)會對(duì)一家企業1萬億以上的(de)授信有疑問，其實我們需要明(míng)白，1萬億的(de)授信并非貸款，而是說有一萬億的(de)融資空間。事實上，這(zhè)是“金融助振興——吉林(lín)行動”的(de)一部分(fēn)，一汽被定位爲振興東北(běi)的(de)“旗手”角色。

2017年一汽集團總營收超過4698億元，長(cháng)春市2017年GDP總量才6530億元，長(cháng)春GDP的(de)75%都來(lái)自一汽集團。但是，一汽作爲共和(hé)國的(de)長(cháng)子，曾經汽車業的(de)龍頭，2008年營收還(hái)排全國第一，然而10年後的(de)今天不但與上汽有較大(dà)差距，甚至營收已被曾經的(de)老三東風汽車給趕超了(le)。所以，對(duì)于一汽來(lái)說，必須到了(le)奮發的(de)時(shí)候了(le)。一汽接下(xià)來(lái)要做(zuò)的(de)就是，不斷地進行技術創新，争取多(duō)出設計、技術處在領先地位的(de)新車。同時(shí)，既然有這(zhè)麽大(dà)的(de)授信額度，可(kě)以通(tōng)過并購(gòu)來(lái)實現實力的(de)快(kuài)速增長(cháng)。

一汽曾經是國産汽車中走得(de)比較靠前的(de)，當年奔騰推出的(de)時(shí)候著(zhe)實讓人(rén)眼前一亮。但是，過去10年，一汽創新停滞了(le)，但一汽的(de)底子還(hái)在，隻要堅持走創新之路，必然能風華涅槃！

最後，請戰友們一定要關注上述重點提到的(de)一些政策取向，這(zhè)是未來(lái)大(dà)家投資、就業需要關注和(hé)參考的(de)方向。在中國，永遠(yuǎn)要記住：想做(zuò)大(dà)事，一定要跟政策走，跟黨走！

當然，作爲一個(gè)新時(shí)代的(de)具有創新能力的(de)人(rén)，既要看懂(dǒng)政策跟黨走，又要不拘泥于政策；既要在政策方向中找機會，也(yě)要主動從大(dà)趨勢中去捕捉機會信息，主動去思考未來(lái)的(de)機會，争取做(zuò)新時(shí)代行業的(de)領導者和(hé)創新者！

今天淩晨看到新聞後臨時(shí)改了(le)選題，這(zhè)篇文章(zhāng)是很有意義的(de)，送給有緣的(de)戰友！