科技創新是中國構建新發展格局、實現高(gāo)質量發展的(de)必由之路。黨中央多(duō)次提出，要以新型舉國體制優勢，全力推動關鍵核心技術攻關。完善舉國體制，國有企業至關重要，這(zhè)是被曆史反複證明(míng)的(de)一條重要經驗。爲此，市國資委從2020年起啓動創新使命責任書(shū)工作，與企業法定代表人(rén)任期考核工作同步推進，從夯實“一把手”責任、發揮“一把手”作用(yòng)著(zhe)眼，推動國企資源力量向創新工作傾斜，帶動國企創新實現跨越式發展。截至目前，第一批14家簽約單位履約有力有效，第二批17家簽約單位部署細緻周全，創新使命責任書(shū)工作第一階段工作取得(de)積極成果。

高(gāo)規格：

第一批簽約單位全面履行創新使命責任書(shū) 

臨港集團圍繞管理(lǐ)、運營、服務，以科創工作體系爲重點履行創新使命責任書(shū)。一是科創服務管理(lǐ)體系。成立了(le)科創服務體系建設領導小組，出台了(le)科創服務體系建設的(de)實施意見和(hé)創新發展三年行動計劃。二是科創服務運營體系。提出了(le)壯大(dà)一批專業特色園區(qū)、打造一批雙創服務載體、遴選一批科創企業、集聚一批優秀創新人(rén)才、打造一批科創技術應用(yòng)場(chǎng)景、建設一批科創型功能平台、集聚一批科創服務機構、推出一批産業基金、舉辦一批科創主題活動、樹立一批品牌服務标準等“十個(gè)一批”舉措。三是科創服務支撐體系。設立了(le)集團科創專項資金，打造了(le)精準化(huà)專業化(huà)的(de)科創服務培訓課程體系，構建“3940”科創指标體系。

上海建工把履行創新使命責任書(shū)融入集團發展戰略，創新使命責任書(shū)各項任務舉措紮實推進，取得(de)突出成績。戰略上，推動創新使命責任書(shū)編制簽署工作與集團“十四五”發展規劃編制有機融合，把創新發展戰略确定爲“十四五”發展戰略的(de)重要組成部分(fēn)。組織上，通(tōng)過強化(huà)對(duì)各單位創新責任的(de)考核力度、完善經營管理(lǐ)責任考核指标，進一步壓實創新責任。目标上，将把履行創新使命責任書(shū)與對(duì)标國際一流、建設一流企業統一起來(lái)，在新經濟、新技術、新模式、新業态和(hé)與之相适應的(de)體制機制建設上下(xià)功夫，努力做(zuò)強新主業、做(zuò)優新業态。

高(gāo)起點：

第二批簽約單位認真編制創新使命責任書(shū)

上海電氣用(yòng)心思考和(hé)編制創新規劃，突出全方位創新理(lǐ)念，厚植長(cháng)期發展優勢。精心部署安排。成立了(le)“上海電氣創新使命責任落實工作推進小組”，全面梳理(lǐ)集團過去三年的(de)創新工作開展情況和(hé)未來(lái)三年的(de)工作計劃。确立框架體系。圍繞創新戰略的(de)組織實施、創新投入、創新人(rén)才支撐、企業數字化(huà)轉型、關鍵領域核心技術攻關、創新體系建設、品牌建設等10方面，繪制未來(lái)三年的(de)創新轉型方案藍圖。層層壓實責任。以集團“三步走”戰略爲引領，以支持集團“持續增長(cháng)、高(gāo)質量發展、結構調整、轉型發展”的(de)整體發展導向，建立包含價值提升、創新轉型及戰略引領等維度的(de)考核方案。

上汽集團編制創新使命責任書(shū)，立足現有産業布局，瞄準“新一代電動智能汽車”新賽道，以科技創新構築起新時(shí)期集團發展的(de)核心競争力。機制、投入、人(rén)才三輪驅動。完善戰略和(hé)創新推進委員(yuán)會的(de)工作機制，聚焦“新四化(huà)”和(hé)“數字化(huà)”領域加大(dà)創新轉型投入，加速集聚軟件、新能源、國際經營人(rén)才。電動車、數字化(huà)、産業鏈三線作戰。大(dà)力推進智己汽車、乘用(yòng)車R品牌等标志性項目，著(zhe)力推進車規級芯片國産化(huà)，積極構建“一個(gè)中心、三個(gè)數字化(huà)方向和(hé)五大(dà)數字技術能力”的(de)數字化(huà)轉型整體框架。考核、激勵、合作三點支撐。分(fēn)解創新轉型目标，納入各企業年度考核；激勵創新業務核心團隊，分(fēn)步推進創新業務和(hé)企業市場(chǎng)化(huà)融資和(hé)分(fēn)拆上市；開展全方位的(de)跨界合作，打造開放融合的(de)生态圈。