一、引言

       2019 年冬季突如其來(lái)的(de)新冠疫情襲擊了(le)全球，從時(shí)間的(de)角度來(lái)看疫情呈現多(duō)變、 長(cháng)久的(de)态勢，這(zhè)勢必對(duì)全球各個(gè)國家、 各行各業都産生深刻的(de)影(yǐng)響。 目前，我們正在逐步進入“後疫情時(shí)代”——新冠疫情常态化(huà)。 而這(zhè)對(duì)于全球旅遊、地區(qū)旅遊行業來(lái)說存在一定程度的(de)危機與變革，中國作爲全世界疫情防範最成功、最先複産複工的(de)國家來(lái)說，旅遊行業正在逐步邁向一個(gè)新的(de)方向與嶄新的(de)空間。

       休閑旅遊是指在通(tōng)常環境之外爲休閑、 娛樂(yuè)、放松、度假和(hé)愛(ài)好等目的(de)而計劃的(de)旅行。 它包括郵輪、旅遊目的(de)地、假期活動、在線旅遊市場(chǎng)、旅遊運營商和(hé)旅行社等細分(fēn)市場(chǎng)。 郵輪市場(chǎng)主要關注乘客流動、郵輪港口和(hé)停靠、入住率和(hé)預訂。 度假目的(de)地和(hé)活動部門著(zhe)眼于主要的(de)國内和(hé)國際旅遊目的(de)地，探索旅遊景點和(hé)旅行目的(de)，預計市場(chǎng)将受到消費者消費模式不斷變化(huà)、多(duō)樣性增加和(hé)全球連通(tōng)性的(de)推動。 2018 年，約有五分(fēn)之一的(de)人(rén)計劃進行健康之旅，包括減肥和(hé)健身靜修以及瑜伽冥想靜修等，與 2017年相比，這(zhè)個(gè)數字幾乎翻了(le)一番。

二、新冠疫情之前旅遊業的(de)狀況及影(yǐng)響

（一）新冠疫情之前旅遊業的(de)狀況

       在新冠疫情之前國際化(huà)出行旅行業務在世界範圍内變得(de)越來(lái)越普遍，在新冠疫情暴發之前的(de)五年裏，休閑旅行支出和(hé)商務旅行支出均出現同比增長(cháng)。 健康危機之前旅行的(de)增加也(yě)使酒店(diàn)客人(rén)的(de)數量增加，反過來(lái)酒店(diàn)業的(de)市場(chǎng)規模也(yě)随之增長(cháng)。 關鍵績效指标， 例如 RevPAR （每間可(kě)用(yòng)房(fáng)間的(de)收入）、ADR（平均每日房(fáng)價）和(hé)入住率由于全球遊客的(de)湧入，在過去十年中出現了(le)同比增長(cháng)。 與此同時(shí)，另一個(gè)從人(rén)們對(duì)旅行的(de)嗜好中獲利的(de)行業是航空業——在 COVID-19 大(dà)流行期間有所下(xià)降之後，全球商業航空業的(de)收入在 2021 年仍達到 4720 億美(měi)元。 在新冠疫情之前國内出行旅行業務在目的(de)地選擇、遊玩方式上呈現出一種較飽和(hé)的(de)态勢，增長(cháng)率沒有按照(zhào)往年預期得(de)到穩定性增長(cháng)。 而在交通(tōng)方式、旅遊模式上存在著(zhe)一定程度的(de)創新，飛(fēi)機出行正逐步成爲首選，攜程、去哪兒(ér)、馬蜂窩等相關旅遊網站推出的(de)旅行攻略、自助玩法等廣受好評，可(kě)以說國内旅遊在方式選擇上推出了(le)一定程度的(de)創新活力，逐步推動了(le)旅遊升級與消費升級。

（二）新冠疫情對(duì)于旅遊業的(de)影(yǐng)響

       新型冠狀病大(dà)流行不僅對(duì)公共衛生産生了(le)重大(dà)影(yǐng)響，還(hái)嚴重影(yǐng)響了(le)全球經濟的(de)重要行業的(de)旅遊業。 從 2020 年初開始，世界各地的(de)旅行顯著減少，新型冠狀病毒對(duì)旅遊業的(de)影(yǐng)響由此逐漸顯現出來(lái)。2020 年， 全球旅遊業收入從預期的(de) 7119.4 億美(měi)元下(xià)降至 5686 億美(měi)元，降幅超過 20%。 随著(zhe)各國實施嚴格的(de)旅行限制以遏制疾病的(de)傳播，國内和(hé)國際旅遊業急劇停止。 據估計，2020 年全球旅遊業收入下(xià)降了(le)42%。 從國家旅遊收入的(de)細分(fēn)來(lái)看，美(měi)國的(de)收入降幅最大(dà)；從地區(qū)來(lái)看，亞太地區(qū)的(de)降幅最大(dà)。 世界各地的(de)國際遊客人(rén)數由于 COVID-19 而停止出行。 盡管尚無法完全評估 COVID-19 大(dà)流行造成的(de)長(cháng)期經濟損失，但公共生活的(de)停滞不僅影(yǐng)響了(le)旅遊業，還(hái)影(yǐng)響了(le)與旅遊業相關的(de)行業，例如全球餐廳訪問、劇院表演和(hé)活動等。

三、旅遊消費新模式

       疫情新時(shí)期消費者消費模式呈現出多(duō)樣性、全球性與可(kě)持續性，可(kě)以說這(zhè)既是全球爆發新冠疫情前的(de)趨勢，也(yě)是疫情新常态、疫情徹底消滅時(shí)期的(de)伴随特征。

（一）旅行多(duō)樣性增加

       全球多(duō)樣化(huà)的(de)人(rén)口促使人(rén)們探索新的(de)地方并結識新朋友。 旅行者現在尋求了(le)解不同的(de)文化(huà)多(duō)樣性和(hé)種族。 這(zhè)促使他(tā)們穿越不同的(de)地方，從而促進了(le)市場(chǎng)增長(cháng)。 此外，提高(gāo)多(duō)樣性意識的(de)日益增長(cháng)的(de)需求也(yě)增加了(le)休閑旅行的(de)采用(yòng)。 現代父母選擇休閑旅遊，以便他(tā)們的(de)孩子在探索外國目的(de)地的(de)同時(shí)能夠擁抱文化(huà)多(duō)樣性。 這(zhè)些經曆使他(tā)們能夠對(duì)新的(de)哲學和(hé)思想持開放态度， 并且在智力上也(yě)有所進步。這(zhè)些因素正在推動市場(chǎng)增長(cháng)。旅行的(de)多(duō)樣性正逐步在旅行地點選擇、 旅行方式以及旅行模式上有所改變。 旅行地點的(de)選擇出現了(le)“網紅”的(de)特征，在借助抖音(yīn)、微博、小紅書(shū)等推廣平台的(de)過程中，借助于社區(qū)大(dà) V 傳播、口碑傳播打造了(le)類似于西安、長(cháng)沙等網紅城(chéng)市及網紅街(jiē)道、網紅玩法，“摔碗酒”“臭豆腐”“煙(yān)花秀” 正在成爲地區(qū)旅遊的(de)網紅特色。 而對(duì)于偏遠(yuǎn)的(de)地區(qū)也(yě)是一大(dà)利好，例如四川的(de)理(lǐ)塘、甘隴祁連山地區(qū)等，在國外旅行的(de)選擇方面則出現了(le)巴基斯坦、 土耳其及其他(tā)中東地區(qū)等非傳統的(de)旅遊國家——相較于歐洲、美(měi)國及日本等，地區(qū)特色正在通(tōng)過互聯網的(de)力量得(de)到傳播與彰顯。

        第一類旅行在旅行方式的(de)選擇上出現了(le)“多(duō)渠道”的(de)特點，有個(gè)人(rén)遊、定制遊、團隊遊、半團隊遊，充分(fēn)評估遊客的(de)多(duō)種需求與目标價位從而提供不同的(de)選擇，進而增加用(yòng)戶的(de)市場(chǎng)細分(fēn)、需求細分(fēn)。 不同的(de)“渠道商”也(yě)在對(duì)産品和(hé)經營模式進行補充與改革，例如線上有“攜程”“去哪兒(ér)”“同城(chéng)旅行”這(zhè)種與相關旅行社高(gāo)度綁定的(de)在線旅行平台，通(tōng)過網絡電子商務的(de)訂票(piào)、攻略、訂酒店(diàn)、訂車等高(gāo)頻(pín)剛需進行市場(chǎng)外部拓展，連接線下(xià)旅行渠道商，進而做(zuò)自己的(de)渠道品牌， 從而加強了(le)對(duì)用(yòng)戶提供多(duō)種産品，增加了(le)用(yòng)戶的(de)可(kě)選項與滿意度。

       第二類旅行“渠道商”通(tōng)過綁定“高(gāo)成本”出行進行旅遊拓展。 例如春秋航空，春秋航空是由一家旅行社進行拓展的(de)低成本航空公司，通(tōng)過低價航空機票(piào)與改革航空體驗帶來(lái)高(gāo)性價比遊客，進而爲遊客提供衣食住行等一條龍服務。

       第三類“渠道商”是依靠于品質、價格打造私人(rén)定制服務， 用(yòng)質量和(hé)特性化(huà)進行商業拓展并取勝。例如“伍悅會”“私人(rén)定制旅行網”“呼倫貝爾特色旅行”等網站，正是依托高(gāo)品質用(yòng)戶帶來(lái)的(de)高(gāo)溢價，依托于地方特色的(de)地方定制旅行，用(yòng)“私人(rén)定制”這(zhè)個(gè)專業化(huà)、專一化(huà)的(de)模式進行模式探究，最終爲用(yòng)戶帶來(lái)超高(gāo)體驗，爲公司帶來(lái)超高(gāo)利潤。

       最後一種“渠道商”是依托于用(yòng)戶口碑、用(yòng)戶個(gè)人(rén)體驗進行傳遞的(de)公司模式。 “馬蜂窩旅行”“大(dà)衆點評”“美(měi)團”及其他(tā)個(gè)人(rén)“微信公衆号”“B 站 up 主”等，通(tōng)過個(gè)人(rén)的(de)體驗、測評進行内容話(huà)輸出，依靠平台的(de)流量提供自己的(de)旅行方案，從而讓消費者在多(duō)種評價與個(gè)性化(huà)方案選擇方面選擇自己的(de)産品。 而針對(duì)後疫情時(shí)期的(de)旅行行業“渠道商”來(lái)說，在履行疫情防控職責、做(zuò)好用(yòng)戶體驗的(de)大(dà)背景下(xià)則與各地區(qū) “衛生健康委員(yuán)會”、 保險公司等進行多(duō)方面合作，在疫情信息及時(shí)通(tōng)報、疫情管控措施及時(shí)落地與協調、用(yòng)戶出行保險等方面加強融合，以“社會風險理(lǐ)論”爲出發點降低旅行多(duō)方面的(de)成本，這(zhè)進一步改革了(le)當下(xià)旅遊消費模式，提供了(le)以“用(yòng)戶體驗”“社會責任”爲方向的(de)旅遊消費新模式。

（二）旅行全球性

       由于互聯網的(de)快(kuài)速可(kě)用(yòng)性，人(rén)們現在知道全球所有地方的(de)景點。 不斷發展的(de)航空航天業也(yě)使這(zhè)些人(rén)能夠前往他(tā)們想去的(de)所有地方景點。 目前，所有景點都通(tōng)過各種交通(tōng)方式連接起來(lái)，這(zhè)促進了(le)全球連通(tōng)性。 這(zhè)正在增加休閑旅行的(de)采用(yòng)，從而對(duì)市場(chǎng)增長(cháng)産生積極影(yǐng)響。 當遊客到達他(tā)們的(de)旅行目的(de)地時(shí)，他(tā)們就可(kě)以從衆多(duō)觀光(guāng)景點中進行選擇。

       在前疫情時(shí)期，随著(zhe)國内旅行增長(cháng)的(de)放緩與國民收入水(shuǐ)平的(de)提高(gāo)，國外旅行在很大(dà)程度上成爲市場(chǎng)的(de)選擇與方向，例如傳統的(de)“新馬泰遊”“港澳遊”“日本遊”“歐洲遊”等。 但随著(zhe)新冠疫情在全球的(de)大(dà)面積爆發，亞洲、歐洲、美(měi)洲等經濟稍發達的(de)地區(qū)正面臨著(zhe)疫情的(de)震蕩。 例如以國際航空預定公司經營狀況爲例，航空預定減少了(le) 60—70%，全球航空業損失了(le) 840 億美(měi)元。 航空制造業空客公司在全球裁減了(le) 15000 個(gè)工作崗位，實力較小的(de)航空公司如意大(dà)利航空、挪威航空、葡萄牙航空等正在面臨破産威脅，公司發展面臨著(zhe)巨大(dà)的(de)挑戰。 而巨頭航空公司例如北(běi)美(měi)航空、漢莎航空、法國航空等自身也(yě)是危險重重，艱難涉水(shuǐ)。

       後疫情時(shí)期旅行的(de)全球性還(hái)面臨著(zhe) “風險全球化(huà)”“地區(qū)疫情溝通(tōng)”“新冠疫苗簽證”等問題。 經濟全球化(huà)所帶來(lái)的(de)一個(gè)側面就是地區(qū) “風險的(de)全球化(huà)”，

例如全球運輸領域蘇伊士運河(hé)的(de)貨船堵塞影(yǐng)響了(le)全球油價及其他(tā)産品定價， 索馬裏海盜的(de)猖狂影(yǐng)響了(le)全球人(rén)員(yuán)、貨物(wù)的(de)運輸與流動。從旅行全球化(huà)在全球範圍的(de)拓展來(lái)看， 更加受到地區(qū)不可(kě)預測風險的(de)影(yǐng)響。 例如在巴黎、布魯塞爾的(de)恐怖襲擊，中東地區(qū)的(de)國家動蕩、全球地區(qū)彙率的(de)影(yǐng)響等。這(zhè)次新冠疫情呈現出地區(qū)向全球蔓延的(de)态勢，除了(le)極少數“島國”，其他(tā)的(de)地區(qū)、國家都有了(le)确診病例，各國政府都采取了(le)不同的(de)控制措施，例如隔離政策、地區(qū)封閉政策、共存政策等。對(duì)于跨國旅遊這(zhè)一形式，無論在出境國還(hái)是入境國的(de)政策措都在收緊， 相關情況可(kě)以從國内旅行市場(chǎng)份額第一的(de)攜程網看出， 跨國遊下(xià)降了(le)一半以上， 公司整體市值在疫情防控期間跌幅超過30%，縮水(shuǐ) 700 億元。 與攜程網相同的(de)旅行機構如途牛、凱撒旅業、中國國旅等都在下(xià)跌，可(kě)見旅行全球化(huà)趨勢受疫情的(de)影(yǐng)響短期内正在減緩或衰退。

       後疫情時(shí)代，在國家與疫情共存，恢複貿易開放、完成疫苗種等工作後，旅遊會有一定的(de)“報複性”增長(cháng)。 不同的(de)國家與地區(qū)面臨新冠疫情采取不同的(de)措施，例如新加坡、以色列、日本在國計民生的(de)壓力下(xià)采取了(le)與病毒共存的(de)措施，而中國采取了(le)新冠病毒“清零”的(de)舉措。 正是因爲短期内主要國家無法對(duì)新冠防治措施達成共識，無法取得(de)一緻的(de)防治手段，所以未來(lái)一段時(shí)期内會面臨著(zhe)巨大(dà)的(de)“不确定性”。 對(duì)于想要全球旅行的(de)遊客而言，這(zhè)種“不确定性”正在逐步放大(dà)。 針對(duì)這(zhè)種“不确定性”，全球主要國家與地區(qū)需要加強疫情交流， 爲旅客提供方便，爲經濟發展提供動力。 在後新冠疫情時(shí)期，各個(gè)國家在護照(zhào)簽證方面增加了(le)“疫苗簽證”。 因爲不同國家研制了(le)不同的(de)新冠疫苗，如美(měi)國、中國、俄羅斯都研制出了(le)新冠疫苗，但不同國家之間存在著(zhe)不互認的(de)因素， 旅客在入境之前需要打入境國疫苗，檢驗通(tōng)過才可(kě)以正式入境。 所以，未來(lái)“疫苗簽證”正在成爲護照(zhào)簽證中的(de)不可(kě)或缺的(de)材料、 證明(míng)手段，這(zhè)爲旅行全球增添了(le)高(gāo)昂的(de)心理(lǐ)成本與預期壓力。

（三）旅行可(kě)持續性

 旅行社和(hé)旅遊業未來(lái)必須适應的(de)一大(dà)趨勢是全球對(duì)環保旅行的(de)興趣日益增加。在 2019 年聯合國報告“旅遊部門與交通(tōng)運輸相關的(de)二氧化(huà)碳排放”中，旅遊業被證明(míng)是氣候變化(huà)的(de)重要因素。如今，越來(lái)越多(duō)的(de)遊客已經開始認識到他(tā)們的(de)旅行可(kě)能對(duì)受影(yǐng)響地區(qū)産生負面影(yǐng)響。因此，越來(lái)越多(duō)的(de)全球旅行者相信可(kě)持續旅行和(hé)綠色旅行選擇的(de)重要性。 将這(zhè)一點付諸實踐的(de)一種方法是住在環保或綠色的(de)住宿環境中，這(zhè)一概念使專業綠色旅行公司變得(de)更受歡迎。

 爲了(le)應對(duì)全球能源短缺和(hé)污染，中國提出了(le)“可(kě)持續發展”戰略，而參照(zhào)世界上的(de)較發達國家例如美(měi)國、日本、韓國、歐洲大(dà)部分(fēn)地區(qū)可(kě)以看出第三産業會在國民經濟逐步發展的(de)過程中成爲支柱性産業，這(zhè)也(yě)是提高(gāo)勞動力生産力、生産率的(de)顯著性特征。我國正處于由第一産業、 第二産業向第三産業過渡的(de)生産階段， 我國不同的(de)地區(qū)依據于地區(qū)發展提出了(le)不同的(de)發展方向， 特色旅遊正在成爲地區(qū)發展的(de)選項。首先是傳統的(de)旅遊大(dà)省例如四川、湖南(nán)、貴州等，打出了(le)地區(qū)特色景點如九寨溝、熊貓保護區(qū)、鳳凰古城(chéng)、多(duō)彩貴州等，通(tōng)過進一步加深、吃(chī)透傳統旅遊資源，做(zuò)大(dà)做(zuò)強旅遊産業，開發旅遊周邊産業形成産業集群，最終使區(qū)域發展可(kě)持續化(huà)、清潔化(huà)。 正如習(xí)近平總書(shū)記所說的(de)“綠水(shuǐ)青山就是金山銀山”。 其次是針對(duì)原第二産業較發達的(de)城(chéng)市，例如山西大(dà)同、遼甯鐵嶺、黑(hēi)龍江大(dà)慶等，面臨傳統的(de)煤、氣、礦石等資源枯竭型城(chéng)市， 正在加大(dà)力度做(zuò)好産業轉型、 經濟轉型。例如大(dà)同塑造了(le)“大(dà)同古城(chéng)”這(zhè)一文化(huà)形象，通(tōng)過文化(huà)參與、賦值地方經濟做(zuò)好經濟轉型、經濟建設，借鑒文化(huà)旅遊優勢地區(qū)做(zuò)好自己的(de)可(kě)持續性旅遊經濟。最後是針對(duì)區(qū)域特色城(chéng)市形成的(de)文化(huà)品牌建設。例如四川理(lǐ)塘、新疆、西藏、内蒙古呼倫貝爾、甘肅祁連山等地區(qū)，依靠地區(qū)文化(huà)優勢如藏文化(huà)、回文化(huà)、蒙古文化(huà)等，在響應國家大(dà)力弘揚我國傳統文化(huà)、做(zuò)好傳統文化(huà)“雙創”的(de)大(dà)背景下(xià)，形成民族、地區(qū)、文化(huà)特色旅遊經濟，帶動“老少邊窮”地區(qū)的(de)經濟發展，注入經濟可(kě)持續發展的(de)“強心針”，推動地區(qū)依靠自身資源優勢達成全面小康， 這(zhè)正是旅遊經濟可(kě)持續發展的(de)手段和(hé)目标。

       旅行可(kě)持續性也(yě)針對(duì)消費者人(rén)群。 當前我國國民經濟處在不斷增長(cháng)之中，“恩格爾” 系數逐步走低，家庭支出在文化(huà)、旅行、購(gòu)買非必需品等方面逐漸上升。 這(zhè)充分(fēn)說明(míng)我國家庭消費人(rén)群正處于“消費整體升級”的(de)過程中。 而旅行作爲最常見的(de)消費者消費行爲與消費升級手段逐漸得(de)到廣大(dà)人(rén)民的(de)認可(kě)，旅行是具有高(gāo)頻(pín)次消費的(de)消費行爲，所以讓中國消費者認可(kě)旅行，進行消費升級換代和(hé)高(gāo)頻(pín)次消費是事關我國經濟發展結構調整和(hé)可(kě)持續發展的(de)關鍵環節。

四、後疫情時(shí)期旅遊行業總結

       經濟全球性、發展全球性、命運全球性是當今世界人(rén)類社會生存、發展的(de)主旋律，按照(zhào)德國社會學家烏爾裏希 * 貝克的(de)理(lǐ)論，這(zhè)種全球性所伴随的(de)又是“地區(qū)風險的(de)全球化(huà)”。 例如我們在上文所舉出的(de)蘇伊士運河(hé)堵塞、索馬裏海盜以及至今仍然在當全球肆虐的(de)新冠疫情， 讓我們看見今天的(de)經濟發展、國計民生正面臨著(zhe)更多(duō)的(de)“不确定性”。 對(duì)于今天的(de)旅遊行業來(lái)說， 如何在後疫情時(shí)期堅持和(hé)發展，挺過疫情的(de)陰霾，最終看到勝利的(de)曙光(guāng)，是事關企業和(hé)行業生死存亡的(de)大(dà)事，旅遊行業的(de)三種特征“旅行多(duō)樣性、旅行全球性、旅行可(kě)持續性”不會随著(zhe)新冠疫情的(de)到來(lái)而終結，也(yě)不會完全不受到新冠疫情的(de)影(yǐng)響。 新冠疫情事關人(rén)類整體命運、行業整體發展、國民個(gè)人(rén)生存狀态，隻有加強地區(qū)和(hé)國家之間的(de)疫情溝通(tōng)，尋找人(rén)類最大(dà)公約數所認同的(de)新冠解決方案，疫苗互相認可(kě)才能最終度過這(zhè)場(chǎng)“人(rén)類命運共同體”的(de)考驗，才會帶動全球經濟複蘇，旅遊行業才能再一次發展。