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邵甯:迎難而上,實現企業高(gāo)質量發展
來(lái)源 Source:昆明菲爾特企業管理咨詢有限公司        日期 Date:2019-05-18        點擊 Hits:2137

 

邵甯:迎難而上,實現企業高(gāo)質量發展

來(lái)源:國資報告

作者:邵甯

本文作者系全國企業管理(lǐ)現代化(huà)創新成果審定委員(yuán)會主任

 

兩會通(tōng)過的(de)《政府工作報告》以平實的(de)語言對(duì)當前的(de)經濟形勢作了(le)深入分(fēn)析,對(duì)2018年國家經濟社會發展做(zuò)了(le)客觀的(de)總結,對(duì)2019年的(de)政府工作進行了(le)全面安排。這(zhè)個(gè)重要文件我們需要認真學習(xí)。

 

近幾年,中國的(de)經濟社會發展面臨非常複雜(zá)的(de)局面。國内結構轉型背景下(xià)經濟增長(cháng)的(de)下(xià)行壓力很大(dà),國際上貿易保護主義擡頭緻使經貿摩擦不斷。内外部不利因素疊加使很多(duō)中國企業的(de)發展面臨困難。在這(zhè)樣複雜(zá)的(de)環境下(xià),2018年我國經濟社會發展能夠取得(de)增長(cháng)基本穩定、結構不斷優化(huà)、人(rén)民生活持續改善的(de)結果,是非常不容易的(de)。

 

《政府工作報告》對(duì)2019年國内外形勢的(de)判斷是:我國發展面臨的(de)環境更複雜(zá)更嚴峻,可(kě)以預料和(hé)難以預料的(de)風險挑戰更多(duō)更大(dà)。爲應對(duì)這(zhè)樣複雜(zá)的(de)局面,中央明(míng)确提出了(le)“穩增長(cháng)、促改革、調結構、惠民生、防風險”的(de)工作方針,同時(shí)有針對(duì)性地推出了(le)一整套具體的(de)政策措施。

 

如果我們仔細研讀一下(xià)今年的(de)《政府工作報告》提出的(de)一系列政策措施,會發現其中相當部分(fēn)與改善企業的(de)經營環境有關。

 

積極的(de)财政政策要加力提效。适度提高(gāo)赤字率;實施更大(dà)規模減稅,重點降低制造業和(hé)小微企業稅收負擔;明(míng)顯降低企業社保繳費負擔,下(xià)調城(chéng)鎮職工基本養老保險單位繳費比例;全年要減輕企業稅收和(hé)社保繳費近2萬億元。

 

貨币政策強調貨币供應量和(hé)社會融資規模要與經濟增長(cháng)相匹配。疏通(tōng)貨币政策傳導渠道,保持流動性合理(lǐ)充裕;有效緩解實體經濟特别是民營和(hé)小微企業融資難融資貴問題;降低實際利率水(shuǐ)平,使中小微企業綜合融資成本有明(míng)顯降低。

 

著(zhe)力優化(huà)營商環境。深化(huà)“放管服”改革,推動降低制度性交易成本,下(xià)硬功夫打造好發展軟環境;以簡審批優服務便利投資興業,提倡“最多(duō)跑一次”的(de)辦法;以公正監管促進公平競争,治理(lǐ)多(duō)頭檢查、重複檢查;以改革推動降低涉企收費;等等。

 

研究制定這(zhè)樣一套政策措施,符合當前應對(duì)複雜(zá)局面的(de)客觀要求,體現了(le)習(xí)近平總書(shū)記反複強調的(de)“激發市場(chǎng)主體活力”的(de)方針,也(yě)反映出中央高(gāo)度關注企業當前面臨的(de)困難,同時(shí)也(yě)對(duì)企業的(de)發展寄予厚望。由此,我們可(kě)以預計,2019年我們仍會面臨巨大(dà)的(de)經濟下(xià)行壓力和(hé)國内外市場(chǎng)的(de)種種不确定性,但企業經營的(de)外部環境将會大(dà)大(dà)改善。

 

2019年中國企業要做(zuò)的(de),就是依托不斷改善的(de)企業外部環境,紮紮實實做(zuò)好自身的(de)經營和(hé)管理(lǐ),迎難而上,實現高(gāo)質量發展,履行好一個(gè)經濟發展主體對(duì)國家應盡的(de)責任。相關的(de)具體工作一些先行企業已進行了(le)有價值的(de)探索。在剛剛發布的(de)第25屆全國企業管理(lǐ)現代化(huà)創新成果中,這(zhè)些企業的(de)成功實踐會帶給我們很多(duō)啓發。

搶抓互聯網大(dà)數據智能化(huà)機遇

爲傳統産業轉型升級賦能

以互聯網、大(dà)數據、人(rén)工智能爲代表的(de)新一代信息技術的(de)發展日新月(yuè)異,深刻改變著(zhe)各行業的(de)發展理(lǐ)念、生産工具與生産方式,推動傳統産業加快(kuài)轉型升級。

 

一是加強數字化(huà)改造,構建新型生産方式。湖北(běi)三環鍛造有限公司通(tōng)過對(duì)傳統鍛造生産工藝過程的(de)智能化(huà)改造,實現全流程生産工藝和(hé)裝備連接,打造柔性生産指揮系統,建立全流程在線質量管理(lǐ)和(hé)能耗管理(lǐ)新模式,打造了(le)業内首個(gè)全流程數字化(huà)車間。産品制造周期由原來(lái)5天縮短到1天,鍛造全流程單班所需人(rén)數從21人(rén)下(xià)降到6人(rén),運營成本降低了(le)23%,生産效率提升36.4%,研發周期縮短52.5%。

 

二是推進物(wù)聯網運用(yòng),實現生産經營活動的(de)智能化(huà)管控。青島國信發展(集團)有限責任公司借助“物(wù)聯網+”和(hé)傳感技術,捕捉建設運營中的(de)多(duō)元異動信号,建立隐患智能預警機制。通(tōng)過安全生産數據的(de)智能關聯和(hé)一鍵式應急調度,将安全生産關口前移,實現智能化(huà)主動安全生産管理(lǐ)。自新系統建立實施以來(lái),各項生産經營活動保持了(le)長(cháng)期安全穩定運行,實現了(le)經濟效益和(hé)社會效益雙豐收。

 

三是打造工業互聯網平台,推動企業轉型升級。海爾集團公司适應網絡時(shí)代制造業轉型升級和(hé)用(yòng)戶消費需求日益個(gè)性化(huà)的(de)趨勢,以大(dà)規模定制颠覆傳統大(dà)規模制造,通(tōng)過搭建工業互聯網平台,打通(tōng)交互、研發、營銷、采購(gòu)、制造、物(wù)流、服務全流程七大(dà)節點,以用(yòng)戶需求驅動企業生産經營,精準滿足個(gè)性化(huà)需求,實現傳統産品經濟轉型爲體驗經濟。

 

深入推進供給側結構性改革

培育壯大(dà)發展新動能

黨的(de)十八大(dà)以來(lái),供給側結構性改革是一項重大(dà)的(de)中心工作。企業是這(zhè)項工作重要的(de)實施主體。無論是處置低效資産、淘汰低端産品,還(hái)是通(tōng)過自主創新、嚴格管理(lǐ)實現自身産業和(hé)産品的(de)高(gāo)端化(huà),都需要企業層面紮紮實實地推進。

 

一是全面貫徹“三去一降一補”,提高(gāo)全要素生産率。河(hé)鋼集團有限公司把化(huà)解鋼鐵過剩産能作爲重中之重,積極處置“僵屍企業”。把創新作爲發展的(de)第一動力,積極推進産學研用(yòng)合作,加快(kuài)推動科技創新、商業模式創新、品牌創新、管理(lǐ)創新,以創新赢得(de)新一輪發展優勢,實現經濟增長(cháng)動能轉換。持續開展對(duì)标行動,深入推進降本增效,大(dà)力壓縮管理(lǐ)層級,精簡機構人(rén)員(yuán),著(zhe)力提高(gāo)企業運行質量和(hé)效益。這(zhè)些工作使企業的(de)布局結構明(míng)顯優化(huà),産品檔次升級,運行效率提升,産業邁向價值鏈中高(gāo)端,集團核心競争力明(míng)顯增強。

 

二是以管理(lǐ)、技術、市場(chǎng)爲驅動,推動企業扭虧增盈。滄州大(dà)化(huà)集團有限責任公司爲了(le)擺脫産品不适應市場(chǎng)、企業包袱沉重、虧損嚴重、瀕臨破産重組的(de)困境,在關停虧損裝置和(hé)企業,堵住“出血點”的(de)基礎上,技術創新與管理(lǐ)創新雙管齊下(xià),重塑企業發展新動能。一方面,實施組織機構變革和(hé)流程再造,建立扁平高(gāo)效的(de)管理(lǐ)體系。另一方面,實施技術改造,全力進行新産品開發,優化(huà)裝置運行質量與産品結構,向産業中高(gāo)端升級。同時(shí),拓展電商營銷,擴大(dà)企業品牌影(yǐng)響力,提高(gāo)企業盈利能力,爲企業新發展布局。這(zhè)些措施使滄州大(dà)化(huà)提前實現了(le)扭虧脫困目标,産量、質量、收率大(dà)幅提升,人(rén)工成本大(dà)幅下(xià)降,經濟效益明(míng)顯改善。

 

三是把握新機遇,著(zhe)力發展新興産業。中國建材集團有限公司依據自身技術優勢和(hé)産業布局,堅持“有所爲有所不爲”的(de)原則,明(míng)确新材料産業的(de)發展重點和(hé)目标。堅持“技術研發+産業化(huà)”的(de)縱向協同發展道路,聚焦重點、因材施策,推動新材料産業的(de)快(kuài)速發展,爲國家戰略性新興産業發展和(hé)重大(dà)工程提供了(le)保障和(hé)支撐,多(duō)項成果填補國内空白,産品性能達到國際先進水(shuǐ)平,并實現大(dà)規模工業化(huà)生産。

依托國家重大(dà)工程

加強技術創新和(hé)研發

加強技術創新和(hé)研發,是企業實現高(gāo)質量發展的(de)加速器。一些企業依托國家重大(dà)科技項目和(hé)工程,搭建多(duō)元主體參與、具有多(duō)層次協作關系的(de)産業協同創新網絡,支撐項目的(de)成功推進。

 

一是建立需求驅動的(de)正向研發,推進自主品牌做(zuò)大(dà)做(zuò)強。中國航空工業集團公司采用(yòng)架構引領、基于模型、數據驅動的(de)創新方法,構建完整的(de)、支持數字系統工程方法應用(yòng)的(de)知識體系、方法體系、工具鏈譜系;面向航空裝備研發,建立基于模型的(de)航空裝備敏捷研發和(hé)虛拟綜合與快(kuài)速驗證環境;面向産業協同,建立多(duō)領域、多(duō)專業模型定義和(hé)連續傳遞機制。由此提升了(le)航空裝備正向研發能力,實現航空裝備從跟蹤式發展向自主創新轉變。中國航空發動機集團有限公司按照(zhào)“兩頭在内、中間在外、關鍵在手”的(de)原則,圍繞“設計能力、總裝測試能力、部分(fēn)關鍵部件制造能力”三個(gè)核心,建設“正向自主設計、部件/系統/整機試驗驗證、生産制造”三大(dà)平台,初步建立起支持正向自主研發的(de)體系框架,科研生産任務不斷取得(de)新的(de)突破。

 

二是高(gāo)效整合和(hé)配置企業内外部資源,打造産業協同創新。中國運載火箭技術研究院以水(shuǐ)下(xià)發射大(dà)型固體運載火箭研制工程爲牽引,通(tōng)過産業協同創新的(de)組織能力、核心技術研發能力、優勢價值創造能力、型号産品保證能力的(de)培育建設,高(gāo)效整合和(hé)配置企業内外部資源,以頂層設計牽引模塊化(huà)分(fēn)工和(hé)各類組織的(de)協同攻關,形成由工程問題牽引、各基礎研究單位參加、工程實踐和(hé)理(lǐ)論研究緊密結合的(de)深度融合新模式,解決預研基礎缺乏、核心技術缺失、工業基礎薄弱等諸多(duō)瓶頸問題,圓滿完成水(shuǐ)下(xià)大(dà)型固體運載火箭的(de)研制,實現了(le)領域技術的(de)跨代式發展。

 

三是統籌軍民産品研發路徑,系統性促進軍民産品研發深度融合。中國核動力研究設計院将軍民先進反應堆研發作爲開放的(de)複雜(zá)大(dà)系統,按照(zhào)“自主創新、軍民融合、技術引領、型譜化(huà)發展”的(de)軍民反應堆産品研發戰略,運用(yòng)“軍民融合産品技術路線圖”,通(tōng)過精細化(huà)設計、高(gāo)精度實驗、過程強耦合、多(duō)維度驗證的(de)研發管理(lǐ)方法,建立“E+2+1+N”過程質量管理(lǐ)體系,采用(yòng)“1333”組織與人(rén)才管理(lǐ)模式,構建“軍民融合先進反應堆研發管理(lǐ)體系”,全面提升了(le)反應堆自主創新能力和(hé)核心競争力。

借力金融資本

助推實業穩步發展

近幾年國家加大(dà)了(le)對(duì)傳統産業轉型升級和(hé)實體經濟發展的(de)支持力度。爲破解經濟社會轉型升級發展中所面臨資金瓶頸,以“脫虛向實”爲核心的(de)産融結合成爲新趨勢和(hé)發展的(de)新動力。

 

一是開拓産業鏈金融業務,服務主業穩步發展。中國船舶(香港)航運租賃有限公司以“産融結合、服務主業”爲戰略使命,承擔境外投融資平台的(de)職責,緻力産業升級,将中船集團民船制造從跟随戰略上升到引領戰略;發揮“懂(dǒng)船”的(de)專業優勢,在行業周期陷入低谷與緩慢(màn)複蘇之際,主動搶抓資産價值空間、拓展戰略性船型的(de)市場(chǎng)導入,以融資租賃、經營性租賃、聯合投資、自主投資等交易方式,鏈接中船“設計+制造+服務”,帶動中船集團民船制造産業的(de)平穩發展和(hé)船舶企業的(de)轉型升級。

 

二是主動适應資本市場(chǎng)規律,規範市值管理(lǐ)。深國際控股(深圳)有限公司自2012年以來(lái)以資本的(de)角度審視企業自身的(de)産業和(hé)資本經營現狀,從産業經營、資本經營和(hé)影(yǐng)響力經營三個(gè)方面著(zhe)手,對(duì)上市公司的(de)經營内容、業績考核、管理(lǐ)層激勵、投資者關系、信息披露、品牌建設等方面開展全方位、系統化(huà)的(de)提升再造。以産業經營爲基礎增強主業盈利能力,以資本經營助推企業快(kuài)速發展,以影(yǐng)響力經營提升市場(chǎng)認可(kě)度,實現了(le)企業内在價值與資本市場(chǎng)價值的(de)正向反應。

 

三是服務政府戰略、遵循市場(chǎng)規律,持續探索國有資本運營經驗。重慶渝富資産經營管理(lǐ)集團有限公司順應“以管資本爲主改革國有資本授權經營體制”的(de)需要,按照(zhào)“以戰略産業爲重點的(de)投資平台、以金融股權爲主的(de)持股平台、以國有資本運營爲核心的(de)市場(chǎng)化(huà)專業化(huà)平台”的(de)國有資本運營公司新定位,逐步構建“自有資本投資+基金集合資本投資”的(de)雙輪驅動投融資模式。圍繞金融、類金融産業和(hé)戰略性新興産業投資領域,服務政府戰略、遵循市場(chǎng)規律,實施戰略性股權投資和(hé)财務性股權投資,發揮國有資本的(de)放大(dà)功能;充分(fēn)運用(yòng)市場(chǎng)化(huà)基金工具,以國有資本作爲支點帶動金融資本、産業資本等各類社會資本共同服務于地方發展戰略,努力解決“錢從哪裏來(lái)”、“投到哪裏去”、“投後怎麽管”的(de)問題。通(tōng)過市場(chǎng)化(huà)的(de)資本運作實現政府目标,助力地方經濟社會發展。

把握“一帶一路”機遇

深化(huà)國際化(huà)經營與風險防範

“一帶一路”建設爲我國企業“走出去”提供了(le)更多(duō)的(de)機遇和(hé)空間,但也(yě)帶來(lái)諸多(duō)挑戰和(hé)風險。包括宏觀層面東道國政治、經濟、法律等風險,也(yě)有微觀層面企業自身運營、市場(chǎng)等風險。企業要想在目标市場(chǎng)生存并發展,就必須識别風險及産生原因,并采取有效的(de)防範措施。

 

一是将自身優勢與海外資源進行整合,實現國際化(huà)跨越發展。中國路橋工程有限責任公司以“共商、共建、共享”爲原則,圍繞“政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)、資金融通(tōng)、民心相通(tōng)”,系統推進蒙内鐵路的(de)規劃設計和(hé)施工建設。立足當地發展,與肯方共商規劃方案。聯合國内龍頭企業輸出中國鐵路全産業鏈能力,确保項目質量。中國路橋聯合國内融資、勘察設計、施工建設、三電工程、機車車輛采購(gòu)、運營維護等鐵路産業鏈各環節龍頭企業,發揮各自優勢,有效确保了(le)鐵路的(de)建設質量。

 

二是實施區(qū)域差異化(huà)管理(lǐ),提升國際化(huà)經營效率。中國港灣工程有限責任公司立足區(qū)域化(huà)發展,實施差異化(huà)管理(lǐ),在全球範圍内整合優勢資源,重構組織架構,落實區(qū)域化(huà)管理(lǐ)權責;因地制宜,對(duì)區(qū)域機構開展差異化(huà)管理(lǐ);積極尋求廣泛合作,提升國際化(huà)經營能力;以四大(dà)産業爲引擎,以品牌建設爲後盾,以信息化(huà)管理(lǐ)爲支撐,多(duō)點發力、多(duō)措并舉、多(duō)層推進。這(zhè)些措施使企業的(de)國際化(huà)經營效率和(hé)質量持續提升,從傳統國際工程承包商向國際基礎設施領域一體化(huà)服務的(de)組織者和(hé)領導者的(de)企業目标快(kuài)速前進。

 

三是建立風險評估機制,有效防範國際化(huà)經營風險。中油國際管道公司結合自身項目特點與管理(lǐ)優勢,分(fēn)析識别運營所在地的(de)主要社會安全風險。明(míng)确社會安全管理(lǐ)職責,尋求項目所在地區(qū)相關方的(de)協作,建立社會安全風險評估機制,健全社會安全風險預警機制,落實人(rén)防、物(wù)防、技防、信息防“四防”資源;完善社會安全投入機制,提高(gāo)防範預警和(hé)過程控制能力,降低了(le)業務活動中的(de)社會安全風險。由此确保了(le)管道安全運行,爲保障國家能源安全做(zuò)出了(le)貢獻。

履行企業公民責任

與利益相關方共享共赢

随著(zhe)我國經濟發展進入新常态,在保持經濟平穩健康發展的(de)同時(shí)實現就業穩定、民生改善、文化(huà)繁榮和(hé)生态良好,離不開企業對(duì)社會責任的(de)切實履行。正如習(xí)近平總書(shū)記強調的(de):“隻有富有愛(ài)心的(de)财富才是真正有意義的(de)财富,隻有積極承擔社會責任的(de)企業才是最有競争力和(hé)生命力的(de)企業”。

 

一是踐行綠色發展,助推生态文明(míng)建設。神華黃(huáng)骅港務有限責任公司明(míng)确建設綠色港口的(de)目标,和(hé)港口建設單位中交第一航務工程局有限公司密切合作推進。開發煤炭長(cháng)效抑塵系統,構建五道粉塵治理(lǐ)防線,攻克粉塵治理(lǐ)難題;改造水(shuǐ)道管網,加強污水(shuǐ)收集和(hé)處理(lǐ),建設濕地和(hé)人(rén)工湖,治理(lǐ)含煤污水(shuǐ);開發全天候無人(rén)智能堆料系統,實現堆料取料無人(rén)化(huà)操作,進而實現從翻車機房(fáng)到碼頭的(de)整條業務線的(de)無人(rén)作業,改善港區(qū)勞動條件和(hé)環境;加強與地方政府、周邊居民的(de)合作,分(fēn)類處置固體廢棄物(wù),開展岸電項目建設等節能減排活動,共建綠色和(hé)諧港區(qū)。

 

二是投身産業扶貧,助力和(hé)諧社會建設。中國郵政集團公司遼甯省份公司從郵政客戶的(de)健康醫療需求入手,開展基于“互聯網+郵政網”的(de)愛(ài)心健康服務體系建設。依托遍布城(chéng)鄉的(de)郵政服務網點,堅持“不收費、不賣藥、不和(hé)醫院分(fēn)成”的(de)原則,與專業醫療機構合作,自主研發“雲健康”信息技術平台,爲郵政客戶和(hé)普通(tōng)百姓提供遠(yuǎn)程健康咨詢、義診、健康大(dà)講堂、簽約挂号、病曆和(hé)藥品寄遞、急診急救知識普及等基本健康醫療服務。這(zhè)些服務項目推動了(le)醫療衛生服務資源下(xià)沉,緩解了(le)百姓“看病難、看病貴”問題,提高(gāo)了(le)郵政網點的(de)使用(yòng)效益,實現社會效益與經濟效益的(de)雙提升。

 

三是建立社會責任管理(lǐ)體系,将社會責任融入企業經營管理(lǐ)。中國鋁業集團有限公司以“社會責任管理(lǐ)模塊和(hé)負面清單”爲核心,以社會責任國際标準ISO26000爲框架,明(míng)确履責領域和(hé)履責主體。通(tōng)過梳理(lǐ)整合國際标準,确定公司治理(lǐ)、員(yuán)工權益、環境保護、公平運營、社區(qū)支持五大(dà)領域,建立了(le)理(lǐ)念體系、組織體系、制度體系、指标體系、考評體系爲支撐的(de)管理(lǐ)模塊,同步推進負面清單管理(lǐ),有效防範各類責任風險,形成了(le)具有中鋁特色的(de)社會責任管理(lǐ)體系。上述工作在責任競争力、市場(chǎng)競争力、品牌影(yǐng)響力方面取得(de)了(le)顯著成效,增強了(le)中鋁集團解決環境、社會和(hé)員(yuán)工問題的(de)能力,充分(fēn)發揮了(le)行業排頭兵(bīng)的(de)作用(yòng)。

 

今年是新中國成立70周年,也(yě)是全面建成小康社會關鍵之年。面對(duì)今年我國經濟社會發展非常複雜(zá)的(de)内外部環境,中國企業界肩負的(de)責任是重大(dà)的(de)。希望大(dà)家認真學習(xí)借鑒獲獎企業的(de)好經驗、好做(zuò)法,紮紮實實做(zuò)好自己的(de)事,努力實現自身企業的(de)高(gāo)質量發展。(節選自邵甯在2019年全國企業管理(lǐ)創新大(dà)會上的(de)講話(huà))